叉車(chē)是高空作業(yè)的專(zhuān)用設(shè)備。其切叉機(jī)械結(jié)構(gòu)使升降平臺(tái)穩(wěn)定性高，操作平臺(tái)寬，承載能力高，使高空作業(yè)更為廣泛，適合許多人同時(shí)工作。它使高空作業(yè)更有效率，更安全。

   剪叉式貨梯分為固定式和移動(dòng)式兩種。立體車(chē)庫(kù)和地下車(chē)庫(kù)層高汽車(chē)電梯，貨梯等固定設(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)，穩(wěn)步提升能力，大，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，根據(jù)安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的升降臺(tái)，可選配置，可取得更好的效果。

   移動(dòng)式剪叉式升降機(jī)可在不同高度快速行走，可連續(xù)、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎操作平臺(tái)。移動(dòng)很方便，只有一個(gè)人能完成正常使用的設(shè)備。方便快捷。

    剪叉式貨梯高空作業(yè)平臺(tái)構(gòu)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用已比較廣泛，如物流升降平臺(tái)、舞臺(tái)升降機(jī)械、高空作業(yè)機(jī)械等。剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)一般用于需要垂直升降的各類(lèi)場(chǎng)所，與其它結(jié)構(gòu)形式的高空平臺(tái)相比，剪叉式平臺(tái)的穩(wěn)定性較好、安全性高。因市場(chǎng)需求，上海恒迅對(duì)用于高空作業(yè)平臺(tái)的剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)構(gòu)的受力計(jì)算進(jìn)行了很科學(xué)的簡(jiǎn)化研究。

　　根據(jù)剪叉臂的層數(shù)不同，剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)構(gòu)分為單層、雙層、三層、四層、五層等。根據(jù)剪叉臂的組數(shù)不同，剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)構(gòu)分為單剪叉式臂、雙剪叉式臂、多剪叉式臂等。組數(shù)指的是剪叉在同一層中數(shù)量的重復(fù)，而層數(shù)指的是剪叉在上下方向的疊加。

　　出于穩(wěn)定性的考慮，剪叉式貨梯高空作業(yè)平臺(tái)構(gòu)一般是雙剪式。在物流升降平臺(tái)和舞臺(tái)升降機(jī)械中，一般是單層和雙層剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)構(gòu)。在高空作業(yè)平臺(tái)中，三層、四層、五層的剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)構(gòu)都有應(yīng)用。三層和四層剪叉式高空平臺(tái)用一個(gè)舉升油缸驅(qū)動(dòng)，五層剪叉式高空平臺(tái)用兩個(gè)舉升油缸驅(qū)動(dòng)。

　　與裝載機(jī)、挖掘機(jī)等其它工程機(jī)械相比，剪叉平臺(tái)工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)比較簡(jiǎn)單，只有作業(yè)平臺(tái)的上下運(yùn)動(dòng)。工作時(shí)，液壓泵向舉升油缸泵入油液使舉升油缸向上舉升;下降時(shí)，在自重作用下舉升油缸中的油液被壓回油箱，作業(yè)平臺(tái)下落。

　　由于是載人作業(yè)，其上下運(yùn)動(dòng)速度都比較慢，在機(jī)構(gòu)受力計(jì)算時(shí)一般不考慮慣性力影響。

　　剪叉式貨梯高空作業(yè)平臺(tái)構(gòu)計(jì)算的核心是舉升油缸力的計(jì)算。知道了任意位置的舉升油缸力，就可指導(dǎo)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì);可以進(jìn)一步計(jì)算出桿件中的鉸點(diǎn)力，進(jìn)行桿件的強(qiáng)度校核。剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)構(gòu)是由多個(gè)桿件組成的桁架系統(tǒng)，對(duì)油缸力的計(jì)算一般是采用虛功原理。